Розікрали та приховали "дірки": ЗМІ виявили "схему" на будівництві стратегічного атомного об’єкта

Посадовці державного підприємства “Енергоамтом” обговорили факт зникнення частини коштів на будівництво Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива у Чорнобилі. Аудіозапис цієї наради  отримали журналісти.

Про це йдеться у розслідуванні “Схем”.

Що виявили журналісти?

“Ви ж розумієте, що гроші пішли, продані, сп***жені і так далі. Треба знаходити інші джерела фінансування і причому їх треба якось узаконити. Як? Ми ще не зовсім розуміємо” – мовив голос, схожий на голос Миколи Божка, керівника “Атомпроектінжинірингу”, відокремленого підрозділу "Енергоатома", який виступає замовником будівництва від держави.

У грудні 2020 року менеджмент “Енергоатома” публічно заявляв про майже 100 % готовність об’єкта, але в той же час для завершення будівництва уклав непублічний договір на 422 мільйони гривень із новим приватним підрядником фірмою “КБР” без проведення тендеру.

Журналісти виявили, що протягом 2021 року “Енергоатом” непублічно перерахував цій приватній компанії вже понад 1 мільярд гривень на завершення будівництва сховища, яке досі не ввели в експлуатацію.

Опізнані журналістами учасники наради відмовилися коментувати запис, але не спростували, що така зустріч мала місце. Ця розмова ймовірно відбулася наприкінці 2020 року. З неї випливає, що частина коштів для будівництва зникла і посадовець “Енергоатома” радиться як це приховати: через стару закупівлю і старого підрядника, чи через нового підрядника “КБР”.

Фахівці, до яких звернулись журналісти, говорять про ознаки одразу декількох злочинів у наведених фактах: нецільове використання коштів, фінансові махінації, службова недбалість, зловживання службовим становищем.

Ще у 2021 році Україна офіційно заявила, що припинила вивозити відпрацьоване ядерне паливо з українських АЕС до Росії. Раніше на це витрачалось 150-200 мільйонів доларів щороку.

Побудувати власне Централізоване сховище вирішили ще на початку 2000-х років, але будівництво розпочалось лише у 2017 році і строки здачі об’єкта в експлуатацію постійно переносяться. Остання дата здачі об’єкта в експлуатацію, яку озвучило керівництво – березень 2022-го року.

Схожі новини:

• Як розкрадають гроші на нескінченному ремонті Подільсько-Воскресенського мосту та чи є у шляхопровода шанси колись запрацювати.