Россия снова бьет по топливной инфраструктуре: эксперт рассказал, какая ситуация на рынке
Поделиться
Государство-агрессор россия возобновила удары по объектам топливной инфраструктуры. Ситуация на рынке горючего, как в Украине, так и в Европе, напряженная.
Об этом на своей странице в Facebook написал директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн.
Какие объекты атаковала россия
Эксперт отметил, что захватчики обстреляли два объекта топливной инфраструктуры в Харьковской области.
"Горючее снова под прицелом! В воскресенье двумя ракетами С-300 был разрушен мини-НПЗ в Мерефе. Завод готовился в январе издать первые образцы товарной продукции. Представители предприятия говорят, что восстановление пока невозможно. Двумя неделями ранее те же С-300 прилетели на государственный Шебелинский ГПЗ (тоже Харьковская область). Завод не работал с февраля, но отбросы решили его тоже сравнять с землей", — говорится в сообщении.
Куюн отметил, что таким образом враг продолжает уничтожать объекты инфраструктуры нефтепродуктообеспечения, до которых только может дотянуться.
"Цель этого ясна — оставить нас без горючего", — написал он.
Какая ситуация на рынке горючего
Как отмечает эксперт, ситуация на рынке горючего напряженная. Это усугубляется еще и ситуацией в Европе, которая готовится ко второй волне нефтяного эмбарго.
"Ситуация напряжена. Европа готовится ко второй волне нефтяного эмбарго — отказу от импорта российских нефтепродуктов 5 февраля. Все очень нервничают.
Многие видели инфографику, что Германия обнулила российский энергетический импорт. Это круто, но за кадром осталось то, что национализированный властями НПЗ "Роснефти" в Шведте в январе будет загружен на 50%, а что будет в феврале — еще вообще неизвестно", — написал он.
Такое положение дел в Германии, как отмечает Куюн, "заставляет дергаться поляков", закрывающих потребности своих западных регионов именно немецким дизелем. Поэтому все больше внимания приковано к перевалочному комплексу Baltchem в Щецине, почти на границе с Германией. Эксперт также отметил, что, как выяснилось, его еще летом приобрела украинская компания "Укрпалетсистем", известная также как UPG.
"Это, пожалуй, наиболее дерзкий проект украинцев, вынужденных активно искать новые пути поставки горючего в результате войны. Сейчас перевалка работает исключительно на украинский рынок, обеспечив в декабре 65 тыс. т дизельного топлива, или 10% от общего импорта. Есть основания считать, что можно обрабатывать и больше", — написал эксперт.
В то же время, он отмечает, что в украинских СМИ началась информационная кампания против компании UPG. По мнению Куюна, это может быть предвестником дестабилизации на рынке горючего в Украине.
"Для чего это делается? Очевидно, чтобы сесть на этот поток или сразу хватить сам терминал. К чему это приведет? Как минимум, к дестабилизации, а как максимум к потере мощного канала поставки горючего в Украину", — отмечает Куюн.
Напомним, ранее директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн заявил, что Украина в 2022 году на фоне войны первой развернула европейские потоки нефтепродуктов на 180 градусов. Это фактически заставило оборачиваться весь энергетический рынок планеты в обратном направлении.
Читайте также: Рынок топлива на фоне войны оказался наиболее устойчивым: оценка экспертов
Читайте Новини.LIVE!
