У світі рекордно скоротилися запаси дизпалива

Обсяги запасів дизельного палива на світовому паливному ринку опустилися до багаторічних мінімумів. Цей факт дестабілізує ситуацію із цінами.

Про це розповів очільник парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев.

Скорочення запасів дизелю

Як зазначив Гетманцев, запаси дизелю та інших дистилянтів у Сполучених Штатах перебувають на найнижчому рівні з 90-х років. Ситуація у єврозоні трохи краща, проте запаси — на сезонному мінімумі з 2007-го. Невтішна ситуація в Азії, у Сінгапурі запаси близькі до мінімуму з 2000 років.

При цьому 5 лютого запрацює ембарго Євросоюзу на закупівлю нафтопродуктів з росії. ЄС готується запровадити цінову стелю на рівні 100-120 доларів за барель.

"Продовжуються останні консультації — якою буде "стеля", у тому числі на дизельне паливо з держави-агресора. ЄС пропонує $100 за барель, деякі країни G7 припускають — від $100 до $110 за барель, при цьому в п'ятницю (27 січня) ф'ючерси на ДП торгувалися на лондонській біржі по $125", — зазначив нардеп.

Очікується, що ціновий поріг дозволить "збити" ціни на дизель, який росія намагатиметься продати третім країнам. Це допоможе досягнути двох цілей:

• утримати від зростання світових цін на дизпаливо;
• обмежити енергетичні доходи рф.

Вплив ситуації на Україну

Розвиток ситуації на світових ринках має велике значення для України. Адже від цього залежить:

• початок посівної кампанії, що підвищить попит на дизель з боку аграріїв (вони у свою чергу забезпечують понад 50% надходжень валюти в Україну);
• енергетична безпека українців, які використовують дизель для генераторів.

"І зрештою, "Леопарди" теж люблять дизель", — зазначив політик, маючи на увазі танки, які планують передати Україні.

Нагадаємо, на автомобільних заправних станціях державної компанії "Укрнафта" почнуть продавати "арктичне" дизельне паливо. Воно з'явиться у продажу з 1 лютого 2023 року.

Раніше експерти попереджали, що цієї зими Україна може зіткнутися з дефіцитом морозостійкого дизпалива через його нестачу в Європі. Українським водіям у такому випадку радили обходитися або простим, або ж дочекатися поставок більш дорого "арктичного". Адже звичайний дизель, який зараз є на заправках, не розрахований на холодну погоду.